Förstasidan Arkiv Forum Börja flyga! Kalender Köp&Sälj Veckans fråga Filmer Bilder Länkarkiv    Uppdaterad 22/8 kl 12:51
  Anonym incidentdatabas Flygsäkerhet Resmål och restips Radar Flygträning   Flying in Sweden   Om PM

Flygsäkerhet

Flygsäkerhet När det gäller all typ av säkerhetsarbete, är det inte frågan om det kommer hända någon olycka, utan när. Vad som påverkar utgången av en incident eller olycka beror till stor del hur pass förberedd man är.

Det går inte att helgradera sig mot olyckor och incidenter, däremot kan man göra sitt bästa. Ju bättre förberedd man är på att något kan gå snett, desto bättre kan man förhoppningsvis handla när något väl händer.

Ställ frågor till dig själv;
När tränade jag avbruten start senast? Vart är min avdragspunkt?
Om jag blir tvungen att vända pga dåligt väder, vart har jag flygplatskorten till mina alternativ? I baggaget eller på knäbordet?
Har jag kartan vikt så jag även ser mina alternativflygplatser? Det är rätt bökigt att vika karta i cockpit.
Vad gör jag om jag misstänker att jag fått is på höjdrodret?
Om alla instrument slocknar under tiden jag flyger kontrollerat, vad gör jag då?
Har jag nångång provat ta mig ur flygplanet på tid? Vet mina passagerare hur man öppnar dörren?
...

Lär dig av andras och dina egna misstag!

E-posta gärna förslag på hur man kan göra denna sida bättre!

 

Dom senast anonymt rapporterade incidenterna från AID
Rapportikon Motorflygplan Vår 2010 Motor försvann
Rapportikon Motorflygplan Vinter 2010 Lösa föremål i högersitts
Rapportikon Motorflygplan Sommar 2008 Oljesprut på canopyn
Rapportikon Segelflygplan Sommar 2007 Feltrimmat i starten
Rapportikon UL-A Sommar 2008 Motorfäste brister på TL2
Rapportera incident anonymt i AID.


Senaste haverirapporterna från Haverikommisionen
Läs (202 kB) Olycka med helikoptern SE-JEH vid Fetsjön i Kittelfjäll, 4/9 2007
Läs (213 kB) Kollision i luften mellan Cessna 172P och en SAAB Safir, 24/8 2007
Läs (845 kB) Olycka med helikopter SE-JKZ NV Ramsele, 18/4 2007
Läs (172 kB) Olycka med varmluftsballongen SE-ZIU på Kärrtorps idrottsplats, 10/6 2007
Läs (170 kB) Olycka med varmluftsballongen SE-ZIF 5 km V Dalarö, 10/6 2007
Läs (168 kB) Olycka med flygplanet SE-KMA på Varberg/Getteröns flygplats, 3/5 2007
Läs (734 kB) Olycka med flygplanet SE-GAV på Norra Djurgården i Stockholm, 12/4 2007


Drifthandböcker för privatflygare från H50P-projektet i PDF-format
H50P, stalltips (1 MB)
Händelserapportering (720 kB)
Träningshäfte (325 kB)
Omdöme (475 kB)
FMF, Flygledare, Meteorologer och Flight Planning Centre i relationen med privatflygare (686 kB)
Satellitnavigering - är det något att lita på? (1 MB)
Kampanj 2005 (0,3 MB)
Pilot 50+ - vad händer när? (0,5 MB)
Flygning vid okontrollerad flygplats (1,3 MB)
Flygning i kontrollerat luftrum kräver klarering (4,4 MB)
Två stora flygsäkerhetsproblem:Sidvind och uteblivna omdrag (0,3 MB)
Flygväder - hur hitta, tolka och förstå? (1,4 MB)
Reseflyg - om att infria förväntningar (1,3 MB)
En bra start kräver planering (3,3 MB)
Landning - en nödvändighet om du startat (1,6 MB)
(2,1 MB) Mörker (exkl svartflyg)
(2,8 MB) Sjöflyg - frihet med ansvar
(0,3 MB) Kontakt - med flygtrafikledningen
(0,2 MB) Bränsle - planering och hantering
(0,4 MB) På marken
(0,5 MB) Vinterflygning
(0,2 MB) Tekniska anmärkningar inkl "Privatflygar-MEL"
(2,4 MB) Game Over - från VFR till IMC


MFL från Luftfartsstyrelsen i PDF-format
Gliders don't need fuel - do you
Åska
Flygplatsradions användning på flygplats utan flygtrafikledning
Motorkåpor
Vintervisheter
Varför är det så svårt med kommunikation?
Piper PA-38-112 Tomahawk - spinegenskaper
Blekelandning
Vibrationer i noslandställ
Flygning vid flygplatser utan flygtrafikledningstjänst
Skydda din kolvmotor mot korrosion
Dränering av bränslefilter i flygplan MFI-9 och FMI-9HB
VFR-flygning i olämpligt väder
Se och bli sedd
VFR-flygning i kontrollerat luftrum utan färdtillstånd
Att passa rätt frekvens är nödvändigt
Falska ELT-larm och oavslutade färdplaner
Avancerad flygning på låg höjd
PPR - Prior permission required
Nu är det dags att tänka på isens påverkan
Förrädiska vårisar
Kung Bore här igen
Minimiflyghöjd
Varning för cumulonimbus
Hjälp - jag har förlorat orienteringen!
Fastbrända startreläer
Färdtillstånd måste följas när de väl har accepterats av berörda
"Studs och gå" vid EK-flygning


Länkar
H50P Svenska H50P-projektet
AOPA Air Safety Foundation En sida fullproppad med saker rörande flygsäkerhet!
AirDisaster.com Flygkatastrofer
NTSB Amerikanska haverikommisionens måntliga utbud av haverier.
Aviation Safety Network Databas med flygolyckor världen över
PlaneCrashInfo Flygolyckor
Sökruta
T ex ESSA, AFIS, SE-FFH, VMC, artiklar, osv
Nyheter
Problem med flyget i Europa
Fler väljer flyget till Jylland
Qatar växer i Köpenhamn
Flygluffa billigt i USA
Köpenhamn får två nya linjer med EasyJet

Senast kommenterade nyheter, filmer, bilder
12 dagar sen: Spitfire-pilot i dödskrasch i Norge
82 dagar sen: Flyg med Fjellfotografen till Helags och Sylarna
277 dagar sen: Tom flyger MiG-29, 72 000 fots höjd och 1.95 mach

20 september
UL-teori hos Swedish Ultraflyers


21 september
PPL(A) för flygplan hos Linköpings flygklubb


22 oktober
Avabehörighet hos Aerobaticskolan


Vad betyder PPL, UL, NQ, IR, S?

Inloggning till pilotmagazinet
E-post:
Lösenord:

Varför ska jag bli medlem?

Bli medlem!

157 medlemmar

Välkommen vår nyaste medlem Thomas!

Händer snart / Kalender
3 september
Air Show Fly In Day i Duxford/Cambride, England

4 september
Sundbro flygfält anordnar öppet hus

4 september
Flygdag i Linköping

5 september
Jubileumsflygning och flygdag i Ljungbyhed

4 - 5 september
The Battle of Britain Air Show - Duxford

Filmer
Senaste inlagda
Film Flyg med Fjellfotografen till Helags och Sylarna
Flyg med Fjellfotografen till Helags och Sylarna

Film Ul flyg i Eslöv 2009
Ul flyg i Eslöv 2009

Film Tom flyger MiG-29, 72 000 fots höjd och 1.95 mach
Tom flyger MiG-29, 72 000 fots höjd och 1.95 mach

Ladda upp Dina egna flygfilmer!

Bildgalleri
Senaste inlagda
Foto Flygberg
SE-VLI

Foto Mattias Nilsson
Örebro

Foto Bertil Olsson
SE-HPE

Ladda upp Dina egna bilder!
Annonsera här!








Pilotmagazinet rekommenderar
Länkhuset länkkatalog
Raktpåsak länkkatalog
Webbmagazinet blogg
Urbalill sökmotoroptimering
Indico länkkatalog
Eneroth länkkatalog


Snygga klockor!
Pilotklockor och andra klockor! Från Seiko till Breitling! Välkommen till uret.se när du vill se fina specialklockor!
© 2010 Pilotmagazinet.se | Ansvarig utgivare Tom Svensson | Annonsera på pilotmagazinet.se | Information om cookies